汽车前纵梁成型液压机液压泵如何工作？

当您还是个孩子时，您曾经玩过喷水枪或超级浸泡器吗？您将水装满，然后扣动扳机，使一小股水流射出几英尺远。

您在扳机上施加力，这会导致水移动，但是除了这个小孔之外，别无其他。

液体以较低的力射出，但速度更快。液压泵的工作方式正好相反。如果我们使用相同的喷枪，那就像用很小的力而是高速将水喷到小孔中。

这会导致速度变慢，但扳机上的力较大。较高的力量足以提起某些东西。在液压泵中，液体喷射到空间中，该力使柱塞以较大的力运动。

从科学上讲，汽车前纵梁成型液压机液压泵遵循帕斯卡原理。液体压力必须保持恒定。为了保持平衡，如果在狭窄的区域中施加较小的力，则较大的力必须作用于较大的区域。

汽车前纵梁成型液压机结构特点

1、计算机优化结构设计，机床结构，简单、经济、实用。
2、液压控制采用插装阀集成系统，动作可靠，使用寿命长，液压冲击小，减少了连接管路与泄漏点。
3、独立的电气控制系统，工作可靠，动作客观，维修方便。
4、采用按钮集中控制，具有调整、手动和半自动三种操作方式。
5、通过操作面板选择，可实现定程、定压二种成形工艺，并具有保压延时等功能。
6、滑块的工作压力、空载快速下行和慢速工进的行程范围均可根据工艺需要进行调整。

汽车前纵梁成型液压机主要组成部分

1、机身:采用三梁四柱式结构，上梁、工作台通过立柱和紧固螺母、调整螺母结合成一个固定机架，机架精度靠调节螺母调整，具有良好的强度、刚度和精度保持性。
2、上梁、工作台、滑块等大件为钢板焊接件，经计算机优化设计，其强度、刚性、结构、防变形性等均满足标准和使用要求，且有充裕的安全系数；采用二氧化碳气体保护焊加手工电弧焊焊接，焊接质量达到要求，并消除内应力。
3、滑块：箱形结构的钢板焊接件，四柱导向孔处导向套材料为QT铸铁，具有良好的耐麽性和精度保持性。滑块下平面有T形槽用于安装模具。
4、上梁：箱形结构的钢板焊接件，内装有主工作油缸，上面装有充液油箱等。
5、工作台：钢板焊接结构件，与上梁、滑块通过立柱连成主机。
6、油缸：采用五缸设计，布置在上横梁孔内，采用双道进口密封圈密封，导向部分采用焊铜处理，密封好耐磨性强，油缸体的材料为45号锻钢，锻件为3级（GB/13315-1991）锻件经过超声波探伤检测合格，调质处理硬度合格。
7、顶出装置：汽车前纵梁成型液压机工作台下方有顶出装置，主要用于顶出、退料等工艺，也可用于反拉伸制件的成型工艺。
8、立柱：材料为45#锻钢，经调质处理，表面镀硬铬，增加耐磨性能，硬度合格。
9、螺母；螺母材料为45＃锻钢，与立柱上的螺纹相配，锁紧机身。
10、限位装置：位于主机机身右侧，汽车前纵梁成型液压机行程开关控制上下极限位置，调节上下限位开关即调节滑块上下运动位置。

可选附件或功能

*移动工作台
*冲裁缓冲装置
*压边滑块、液压垫四角分别调压装置（拉伸不对称零件）
*光电保护装置
*触摸用浮动导轨和滚动托架
*模具快速夹紧机构
*行程、压力、数度数显数装控置
*触摸工业显示屏
*液压系统加热、冷却装置