汽车层压模型门板液压机油缸控制阀的选择

在油缸中，操作阀的选择是否合理会对汽车层压模型门板液压机产生很大影响。在选择操作阀时，首先从两个方面考虑，第一个是份额方向阀的选择，另一个是进口压力补偿器的选择。山东威力重工小编和大家一起了解详细内容。


一般来说，汽车层压模型门板液压机油缸的节约操作型份额方向阀和定差减压阀可以合作运用，构成压差补偿型份额方向流量阀，该流量阀的控制流量主要取决于输入电信号，不受供油压力和负载压力变更的影响。一般定差减压阀的压差取值为1.OMPa。


在压差巨细断定之后，汽车层压模型门板液压机油缸份额方向阀的流量能够这样来进行断定：实践通过份额方向阀的最大流量对应的输入信号应接近追加输入信号的90%，实践通过份额阀的最小流量对应的输入信号应大于份额方向阀的死区。这不仅可以提高流量的分辨率，还可以避免汽车层压模型门板液压机爬行。


那么，在选择进口压力补偿器时，应该考虑什么呢？目前，汽车层压模型门板液压机油缸的进口压力补偿器大多使用两通和三通结构，油缸中的控制阀特别普及两通。