怎么避免汽车万向节轴承座液压机液压卡紧？

液压阀是汽车万向节轴承座液压机液压系统中使用最多的设备，是液压系统的重要部件之一。当液压油液流向液压阀的圆筒形阀柱结构时，由于作用在阀柱上的径向不平衡力而使阀柱挂住，称为液压卡紧。

轻微的液压卡紧会增加阀柱移动时的摩擦阻力，导致汽车万向节轴承座液压机控制的系统设备的动作延迟，从而导致液压设备的故障。


当液压夹紧电阻大于阀芯移动力时，阀芯会被液压力卡住，不能移动。如果液压阀芯的移动是由电磁力驱动的，一旦阀芯被液压压力杀死，交流电磁铁容易受到损坏。液压拧紧将加速滑阀磨损，降低零件的使用寿命。

那么应该怎么避免汽车万向节轴承座液压机液压卡紧？

1、提高阀柱和阀孔的制造精度。一般阀体的圆度和锥度的容许误差为0.003-0.005mm，而且应该有正锥度，阀体的表面粗糙度小于0.1，阀孔小于0.2，配合间歇合适，过大容易泄漏，过小容易因热膨胀而卡死。

2、在汽车万向节轴承座液压机阀体的精度允许时，可以正锥形磨光(即，小端朝向高压区)，在结构允许时，可以采用锥形肩，肩的小端朝向高压区，有利于阀杆的径向对中。


3、仔细清除芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。仔细清除热处理件的氧化皮，且在转序时利用工位器具防止零件磕碰。

4、汽车万向节轴承座液压机装配过程中要防止零件磕碰，要注意清洁，减少颗粒性污染物进。各螺栓的预紧力要适当，以防阀孔变形。


5、为了减少汽车万向节轴承座液压机液压设备的夹紧故障，液压油的选择市场上的液压油种类很多。其中矿物油型液压油使用最广泛，使用量约占液压油量的85%以上。

6、要保证汽车万向节轴承座液压机液压系统的清洁度，防止油液被污染。

7、提高阀体的铸造质量，减少阀芯的热处理残余应力，防止弯曲变形。


8、在组合式切换阀中，为了消除阀板间结合面的平面度对夹紧的影响，可将一个面的中间部分降低1~2μm，减小汽车万向节轴承座液压机液压阀的阀孔的变形，同时不影响结合面的密封。