滕州威力重工液压机偏载率分析

不全负荷的概率称为偏负荷率。滕州威力重工液压机工作时，由于模具不对称，工件的变形阻力不对称(加工部件的形状不对称或加热不对称)，工具和工件的配置不对等多种因素可能导致液压机处于偏负荷的受力状态。承受偏心负荷时，滑块倾斜，立柱承受横向侧推力和扭矩，在重复负荷、卸载过程中，立柱断裂失效。


偏负荷会导致油缸密封件的加速磨损，特别是滕州威力重工液压机的抗偏负荷能力差。为了避免油缸密封件的偏负荷磨损，滕州威力重工液压机的用户必须尽量不使用偏负荷。

偏载对液压机油缸的影响

在一些施工项目中，由于某些原因，液压缸出现了偏载问题，但该问题可能会对设备寿命面产生很大影响。因此，这个问题逐渐受到很多用户的重视。下面跟着山东威力重工小编了解具体内容。

滕州威力重工液压机液压缸偏载时，活塞向上或向下运转时，其中心运转轨迹不能与缸体中心线完全堆积，容易损坏缸体内壁。这种现象是我们所说的咬缸现象。一旦出现这样的问题，泄露的问题也就不远了。


那么，有避免这种情况发生的方法吗？关于这个问题，液压机制造商提出了两个方案，第一，加入导向环，使用的带料主要有F4带料、球墨铸铁、青铜合金、铝合金等，第二是柱塞焊铜。相比之下，如果使用第一种方法，选择的带料质量会对液压缸的效果产生很大影响。

关于第二种方法，效果相对较好，但实际操作混乱。而且，增加一定的成本，操作困难，需要一定经验的员工可以结束。不然就算经过了处理液压机油缸也很难抵达预期的效果。