如何让山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机高效运行

学习如何精确地维护您的山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机液压系统将有助于支持高性能，功能良好的机器。至少每年检查并调整最大系统压力（安全阀，泵补偿器）。

液压系统故障排除的一半战斗就是确切知道“正常”是什么。在不知道正常参数的情况下很难诊断系统的组件或部分，例如：

速度
压力
阀门响应时间
声音
振动
热量等

另一半的战斗是防止故障发生在一开始。但同样，“正常”是参考和预期的运行状态。在正确的时间进行适当的山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机液压系统维护应使山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机保持正常或最佳状态。仔细观察机器在运行中的价值不容小觑。准确地学习要观察的东西需要维护者的努力和奉献。


机器所有者最终需要的是一种液压系统，可以在机器投入使用时提供响应性，一致性，平稳性和强力运动，并且尽可能多地使用，并且出现最少的惊喜故障。山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机上的维护业务目标通常被称为最大资本寿命和最佳可用性，具有非常高的可靠性。

对于带有液压系统的机器，如装载机，平地机，真空卡车或回收卡车，必须定期保养。对于完全由液压操作的挖掘机或滑移装载机，预防性维护工作确实是至关重要的。


需要定期进行许多基本检查，以避免措手不及。操作员可以接受培训，以处理所有日常维护任务，例如液位检查和泄漏检查。服务车间只需要在完成大量拆卸和维修工作后复制这些任务。其他需要更多技能和彻底性的任务最好留给车间技术人员。

确定山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机液压系统精确正确运行状态的检查和测试类型需要时间来执行 - 但它们确实提供了回报。如果定期且正确地执行，这些程序为维护部门提供有关任何性能偏差的数据。反过来，这些数据提供了关于在早期阶段可能成为主要问题的线索。这是维护活动真正有价值的地方。

车队车间的许多预防性维护（PM）工作单仅仅是具有模糊任务的检查表，例如“检查蓄能器是否泄漏和操作”，或“检查摆动马达安装螺栓”，或“检查所有杠杆和踏板是否正常运行。 “在某些商店中，针对特定小时的维护间隔的这些任务列表会继续显示没有特定测试参数或详细信息的页面。通常，PM列表旁边只有两个复选标记列：“确定”和“需要修复”。可以在维护舱中花费许多小时来确认液压系统的主要部件仍然用螺栓固定在机架上而不会泄漏。同样，这些是操作员应该每天作为正常观察过程执行的任务。

稍微复杂的维护任务通常会被撤消，例如：

泵性能测试
系统压力设置
气缸和电机磨损状态监测
水库内的清洁状况
流体中的粒子数


这些都会导致影响业务成果的失败。最近变得非常流行的一项PM任务是润滑剂和液压油的取样。如果任务只是简单地说“样品液”，并且有一个完成复选标记的空间，那么希望进行取样的技术人员接受过培训，知道如何最好地收集一致且有效的样品。这就像去医生检查，然后被送到实验室进行验血。您需要一位训练有素的实验室技术人员，原因有很多，都与质量有关。液压油采样是非常重要的工作，就像实验室工作一样，结果的质量取决于技术人员的技能和一致性。

正确完成液压油采样和实验室测试，并对结果进行适当分析，这是一项维护任务，不仅可以节省不必要的滤芯更换费用，还可以指示何时最终排空和更换流体，以及何时开始调查潜力泵问题。只有在实际变质时才需要更换流体。在灾难性系统损坏之前从故障中保存或更换的泵具有明显的商业利益。这些都是大赚钱的储蓄者。然而，他们需要一种定制的，基于科学的维护方法 - 而不是在一定的运行时间间隔内任意分配任务。


大型组织中的维护计划人员根据运行小时数安排更换主要部件（例如液压泵）的情况并不少见。然而，在许多这种情况下，小时间隔由可靠性团队确定，该团队在公司独特的操作环境中仔细研究了一种特定的机器模型多年。组件更换的间隔通常超出了原始设备制造商的建议。在某些情况下，间隔时间更短。关键在于，为了获得理想的业务成果，在这些情况下应用了定制的科学方法。

至少，山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机液压系统的基本维护和维护应解决以下主要方面：

水平 - 保持液压油箱中的液位不仅仅是确保有足够的液体量来为所有气缸提供完全伸展。剩余容积还提供冷却，允许可能已进入系统的少量气泡消散，并且可能允许一些固体颗粒（尚未被过滤器捕获）作为流体在罐挡板前面沉降。从工作申请电路返回。

如果未将储液器保持在正确的水平，可能会使冷凝水积聚在暴露的内表面上，并向下滴入液压油中。如果操作环境潮湿或潮湿，干燥剂呼吸器或真空破碎器式的呼吸/填充盖将是有帮助的。

当所有单杆气缸缩回并且制动器或转向蓄能器放回油箱时，务必检查正常的液位。

您的山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机是否配备电子先导控制系统？如果是这样，您可能在比例压力控制阀上有一些可变电流阀电磁阀。操作员的控制杆直接或通过电子控制模块发出信号。这些阀门内部的部件非常小，只能移动一小部分英寸。污染物会迅速污染电子比例阀，使机器停止运转。如果您已经用桶和漏斗填充主水库，现在是时候考虑一​​种新方法了。通过过滤系统将流体泵送到油箱中已成为许多船队的标准做法。

泄漏和安全 - 如果您看到从任何软管，管道，配件或组件外壳喷洒滴水或液压油，请勿触摸泄漏位置处或附近的任何表面。液体注射伤害可能是致命的，或者让您终身残疾。在对泄漏部件进行仔细检查或拆卸任何流体管路连接之前，务必确保达到零压力状态。  

内部泄漏也可能发展。操作员将无法直接观察这些。不寻常的噪音和温度往往是唯一的线索。

温度 - 液压油温度监测为系统状态提供了非常有用的线索。如果储液器加满，如果冷却风扇和散热器看起来运转正常，那么较高的温度通常与内部泄漏相关。在高压下，令人惊讶的流量可以通过相当小的孔口。流过该异常路径将导致由于流体分子摩擦孔表面的摩擦而产生热量。

有时可以通过气缸行程或电动机速度的减慢来显示内部泄漏的存在，但是在具有足够超大的  可变排量泵的系统中，可能不会发生减速  。诸如泵本身或失去其内部密封的电动机或汽缸之类的部件可能仅  记录异常高温。

操作员应接受培训，以观察驾驶室内仪表上报告的正常液压油温度。应立即报告温度的任何升高。然后可以派遣维护技术人员来验证冷却系统的性能，并使用他的热成像摄像机相互比较，并与经过仔细记录的正常值，泵，回转马达或动臂提升油缸等关键部件的热特征进行比较。

操作员还可以接受培训，使用非接触式光电转速计定期检查液压风扇电机的速度，并清洁液压冷却器/散热器。

压力 - 对于大多数山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机，甚至对于一些带电气/电子操纵杆的中小型机器，第一层液压控制是先导控制系统。甚至可以在具有非常少的电气和电子控制的机器上存在导频系统。这些先导系统是单独的液压回路，用于将大型方向阀阀芯移动到位，或者移动泵旋转斜盘。


最大先导压力通常仅为主缸和电机回路中最大压力的四分之一或五分之一。然而，如果没有定期测试这些中压系统，磨损的先导泵或失调的先导回路安全阀会导致许多浪费时间的流量测试和诊断，以减少主回路中的功能。每年多次检查先导系统的健康状况（压力和提供给螺线管的电流范围）提供了微调的机会。

每年多次测试山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机主系统安全阀压力非常重要。在某些情况下，最大系统压力受主活塞泵上的截止压力控制（补偿器）的限制。在许多情况下，系统中都存在安全阀和泵补偿器，安全阀设置得高于补偿器。再次，没有定期检查 - 这需要花费一些时间来执行 - 许多小时可能会浪费追逐系统过热问题或功能减慢，甚至功能失速。


在具有负载感应系统的机器上验证待机（裕度）压力设置在第一时间可能是耗时的，但有助于防止燃料消耗，液压系统过热和缓慢的功能响应。

许多山东威力重工4000吨新能源车前防撞梁四柱液压机使用称为负载感应的节能液压设计。待机压力（有时，但并不总是与裕度压力相同）意味着泵壳上的附加可调压力控制。可以通过低待机压力来引起诸如摆动或动臂升力的功能，其表现出对操作者的杠杆运动的缓慢响应。备用压力通常可由设备制造商在300psi下指定。如果调整因振动或控制弹簧的热软化或其他因素而发生变化怎么办？每年检查一次压力值并根据需要进行调整不需要太长时间。工厂维护手册通常会仔细详细说明此过程。  

在本文开头，有一个检查累加器的参考。从外面可以学到很多东西。对于大多数机器而言，从预充式填充套件连接压力表和阀门以确认正确的氮气压力不需要很长时间。最好是在PM板上对蓄能器的维护给予适当的关注，例如“每年只需一次或两次验证蓄能器预充压力在X psi，环境温度下”的任务比几乎没用“检查累加器操作”任务每500小时显示一次。